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Il diametro medio del
palo ottenuto utilizzando la tecnologia
Autoperforante + iniezione di miscela cementizia
contemporanea alla perforazione a pressione 30/60
Bar, risulta essere, di norma, circa 2 volte di
diametro della punta di perforazione.
Per aumentare il
diametro colonna senza dovere utilizzare utensili di
perforazione di maggior diametro, con conseguente
aumento del costo del materiale a perdere e
diminuzione della velocità di perforazione, è
possibile aumentare la pressione della miscela di
iniezione veicolata attraverso opportuni ugelli,
come viene fatto, normalmente, nel Jet Grouting
Monofluido, sino a pressioni di 200/400 Bar. Così
facendo si possono realizzare colonne di diametro
300/600 mm a seconda del tipo di terreno e delle
diverse condizioni progettuali.
Utilizzando quindi la
tecnologia Jet Monofluido si può eseguire una
colonna dall’inizio del foro sino alla quota
finale contemporaneamente alla perforazione e, al
raggiungimento della quota di progetto le barre auto
perforanti utilizzate vengono abbandonate nel
terreno, andando a costituire l’armatura di
acciaio della colonna Jet realizzata, con la
certezza che le stesse sono posizionate esattamente
al centro della colonna.
I vantaggi principali
dell’utilizzo di questa tecnica sono:
- Gli autoperforanti
“a perdere” vanno a costituire, contemporaneamente alla
perforazione, l’armatura in acciaio della colonna, escludendo,
quindi, la necessità di riperforazioni per l’inserimento dell’armatura
successivamente.
- Le barre
autoperforanti sono del tipo a “filettatura continua”,
garantendo quindi un’ottima aderenza acciaio/cemento ed in
acciaio ad altissimo limite elastico (950 N/mmq) adatto quindi a
sopportare gli sforzi derivanti dalla perforazione e dal carico
applicato.
- Riduzione dei tempi
esecutivi.
- Riduzioni di
eventuali sovra pressioni tipiche nel normale utilizzo della
tecnica Jet Grouting.
- Riduzione della
quantità del materiale di risulta.
Applicazione:
Per tutti i diametri
disponibili nella nostra produzione possiamo raggiungere, senza alcuna
modifica meccanica sulle giunzioni, ma, semplicemente, con l’aggiunta
di “qualche giro” di nastro da elettricista sui filetti, pressioni
di esercizio sino a 200 Bar.
Per pressioni sino a 400 Bar è necessario
utilizzare apposite guarnizioni di tenuta.
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